Završilo je 17. Državno natjecanje

23.12.2025.
Učenicima, nastavnicima i ravnateljima čestitamo na postignutim rezultatima te zahvaljujemo na odličnoj i uspješnoj suradnji.
ZAVRŠETAK 17. DRŽAVNOG NATJECANJA
Natjecanje završeno

Nakon 9 ispita, 17. Državno natjecanje je uspješno privedeno kraju.

Neslužbeni poredak

Objavljen je neslužbeni poredak i dodatni poredak za pojedinačne nagrade.

Hvala svim učenicima i školama na sudjelovanju

Nakon devet ispita došli smo do kraja ovogodišnjeg 17. Državnog natjecanja osnovnoškolaca u poznavanju prometnih propisa na Prometnoj Učilici. Još jedno veliko „prometno putovanje“ kroz pitanja, ispite, vježbe i poučne sadržaje te situacije iz stvarnog života je za nama.

Velike čestitke svim učenicima na uloženom trudu i ostvarenim rezultatima, a učiteljima, stručnim suradnicima i ravnateljima iskrena zahvala na predanom radu i odličnoj suradnji. Prema preliminarnim podacima, ovogodišnje Natjecanje ubrajamo među najuspješnija do sada – i po broju sudionika, i po broju riješenih ispita, i po postignutim rezultatima.

Objavili smo neslužbeni poredak, kao i dodatni poredak za pojedinačne nagrade, u skladu s pravilima nagrađivanja i ograničenjima osvajanja nagrada unutar istog razrednog odjela.

Ovogodišnji naglasak – e-romobili i put do škole

Ovogodišnji naglasak bio je na aktualnim temama, prije svega na jasnom razlikovanju običnog romobila i električnog romobila te na osnovnim pravilima za njihovo sigurno korištenje: poštivanju propisane dobne granice, obveznom nošenju kacige i ograničenja brzine za vožnju električnih romobila, kao i pravilnom odabiru površine kretanja.

U zadacima smo obrađivali tipične situacije koje djeca sve češće doživljavaju na putu do škole – dijeljenje prostora s pješacima, prelazak preko pješačkih prijelaza, skretanja bez provjere i vožnju bez zaštitne opreme. Drago nam je što su učenici pokazali da razumiju koliko je važno odgovorno i sigurno sudjelovati u prometu.

Što dalje slijedi?
  • Nakon objave neslužbenih rezultata počinje rok za prigovore na rezultate Natjecanja. Obrazloženi prigovor može se podnijeti do 09.01.2026. putem kontakt obrasca.
  • Prigovori zaprimljeni nakon isteka roka, kao i prigovori načelne prirode i/ili bez obrazloženja, neće se razmatrati. O svim pravodobnim i obrazloženim prigovorima odlučit ćemo u najkraćem mogućem roku.
  • Slijedi detaljna provjera ispravnosti podataka i svih elemenata Natjecanja, sukladno pravilima natjecanja. Isto vrijedi i za dodjelu SuperStar nagrada.
  • U prvoj fazi još jednom ćemo pregledati i provjeriti sve zapise rezultata ispita. Po potrebi to može dovesti i do manjih korekcija poretka.
  • Od škola iz kojih dolaze potencijalni dobitnici nagrada zatražit ćemo dodatne informacije i potvrde. Nakon toga dovršit ćemo verifikaciju rezultata i zaključiti konačnu ljestvicu.
  • Nakon završetka svih provjera objavit ćemo konačne rezultate te krenuti s podjelom nagrada i priznanja.
SuperStar nagrade

I nakon završetka ispita, SuperStar bodovi i poredak prolaze provjeru prema pravilima natjecanja. Najuspješniji učenici i mentori bit će posebno istaknuti i nagrađeni za svoj doprinos promicanju prometne kulture.

Prometna Učilica i dalje uz vas

Iako je ovogodišnje državno natjecanje završilo, Prometnu Učilicu i dalje možete koristiti tijekom cijele školske godine – za vježbu, ponavljanje, dodatnu nastavu i projekte vezane uz sigurnost djece u prometu.

Znanje i navike koje su učenici stekli rješavajući zadatke na Prometnoj Učilici pratit će ih na svakom putu do škole i natrag. 🚸

Hvala svim sudionicima na sudjelovanju i čestitamo na uspješno završenom 17. Državnom natjecanju!
Najuspješnije učenike očekuju 

vrijedne nagrade!

Jeste li znali?

Nicolas-Joseph Cugnot, poznati francuski inžinjer i izumitelj, je 1769. godine konstruirao prvo vozilo na parni pogon

Eksperimentirajući s radnim modelima vozila namijenjenim za prijevoz topova na parni pagon za potrebe francuske vojske, uspješno je riješio problem prijenosa snage pare preko klipa u kružno kretanje. 

Vozilo je navodno težilo 2.5 tone, a prema nekim izvorima moglo se kretati brzinom od 2.25 milja na sat.