I V. osnovna škola Varaždin organizirala radionice

Toliko nam se svidio Varaždin - grad baroka, mladih ljudi, glazbe, cvijeća i bicikala, da smo se odlučili još malo … pročitaj više

Prometna Učilica u Klinča Selima

U petak 27. studenoga projekt Prometne Učilice predstavili smo učenicima petih, šestih i sedmih razreda osnovne š … pročitaj više

Radionice u osnovnoj školi Sesvetska Sela

U sesvetskoj osnovnoj školi Sesvetska Sela, uz odrastanje, učenici stječu nova znanja i spoznaje, uče kulturu ophođenja … pročitaj više

Učenici IV. osnovne škole Varaždin sudjelovali na radionicama

Varaždin je grad s mirnim i spokojnim ulicama, gradu pun gospodarskih, obrazovnih, tehnoloških i zabavnih sadržaja … pročitaj više

Sigurnije u prometu u Krapinskim Toplicama

Zagorsku turu radionica ove godine završili smo posjetom osnovnoj školi Krapinske Toplice, službeno osnovanoj jo& … pročitaj više

Sigurnije u prometu uz Prometnu učilicu u karlovačkoj Dragojli

Da samo zajedničkim snagama i poštivanjem prometnih pravila pazimo na sigurnost sebe i drugim u prometu ponovili smo u … pročitaj više

Tounj ponavljao prometna pravila

Nakon što smo prošle godine radionice imali u matičnoj osnovnoj školi Josipdol, ove smo godine o prometu … pročitaj više

O prometnoj kulturi u botinečkoj školi braće Radić

Osnovna škola braće Radić u Botincu je, kažu, ustanova čiji je zadatak pružiti učenicima što solidnije i … pročitaj više

I Varaždinske Toplice brinu o sigurnosti u prometu

Grad Varaždinske Toplice, smješten na sjeveroistočnom rubu Hrvatskog zagorja, na sedrenim terasama uz južnu padinu Toplič … pročitaj više

Prometna Učilica u Varaždinu

S policajcima Deanom i Damirom smo 13. i 19. studenoga boravili u I osnovnoj školi Varaždin i provjerili što uč … pročitaj više
Jeste li znali?

Nicolas-Joseph Cugnot, poznati francuski inžinjer i izumitelj, je 1769. godine konstruirao prvo vozilo na parni pogon

Eksperimentirajući s radnim modelima vozila namijenjenim za prijevoz topova na parni pagon za potrebe francuske vojske, uspješno je riješio problem prijenosa snage pare preko klipa u kružno kretanje. 

Vozilo je navodno težilo 2.5 tone, a prema nekim izvorima moglo se kretati brzinom od 2.25 milja na sat. 

RBA